网站地图 - 广告服务
您的当前位置:主页 > 明星频道 > 正文

渤海海峡海底隧道方案公布:烟台到大连40分钟(图)

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2015-12-07
导读:近日,国务院正式审议2016年重点工程,其中烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。据了解,工程方案将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,南北两端的接驳点

近日,国务院正式审议2016年重点工程,其中烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。据了解,工程方案将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,南北两端的接驳点、工程规模也已确定。

烟台-大连陆路示意图

烟台-大连陆路示意图

烟大海底隧道

烟大海底隧道

核心提示: 全长123公里的烟大海底隧道建成后将远超英吉利海峡海底隧道(长约50公里),成为世界上规模最大的海底隧道。其造价也将超过2000亿元人民币,造价堪比三峡工程。  

原标题:烟大海底隧道施工方案出炉烟台至大连只需40分钟

齐鲁网11月30日讯(烟台台丁艳燕)近日,国务院正式审议2016年重点工程,其中烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。隧道开通后,从烟台到大连最多只需要40分钟。

烟台到大连的海底隧道是指烟台蓬莱至旅顺之间的海底隧道,归属铁路总公司管理,整条隧道全长123公里,火车设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。

据了解,工程方案将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,南北两端的接驳点、工程规模也已确定。

相关新闻:

烟大海底隧道方案将报国务院:耗资堪比三峡

据新华网和《中国经营报》2014年8月报道,一个规划了二十多年的方案再一次“热”了起来。

8月19日,国务院公布的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》提出“下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作”。短短的一句表述,让沉寂多时的渤海跨海通道项目再次成为各方热议的焦点。

渤海海峡跨海通道(即烟大海底隧道)战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕向笔者透露,烟大海底隧道的方案将会在半个月内,以一个总报告和12个分报告的形式,以中国工程院的名义上报国务院。“我们将争取让这个项目进入国家‘十三五’规划,并希望最早在‘十三五’期间开工。”

但事实上,关于这一项目建设条件是否成熟的争论仍然存在。

跨越渤海从6小时到40分钟

据王梦恕介绍,烟大海底隧道方案总报告的精简版本在2013年就已上报给国家发改委,也在发改委内部进行了初步讨论,形成的最终方案原本打算8月上报,但由于中国工程院的十多个院士又给出了一些修改意见,所以稍有推迟,但肯定在半个月内完成上报。

由于渤海海峡的阻隔,目前往来于山东和东北之间的铁路、公路只能绕行山海关,路程均在1600公里以上。即使2006年烟台和大连实现了铁路轮渡,来往于两地之间也需要至少6个小时。

按照即将上报的方案,渤海海峡将由一个深埋的跨海铁路隧道连通,隧道先从大连旅顺附近定一个入地点,蓬莱有一个登陆点,然后就到达了烟台。整条隧道全长123~126公里,隧道内将由动车执行运输任务,设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从烟台到大连只需要40分钟。

王梦恕表示,工程的总造价大约在2000亿~2600亿元之间,具体数据现在不好下结论,但预计不会超过3000亿元。“以前项目迟迟没有开工主要是需要严格的勘探和技术论证,现在看来,我们在技术上已经不存在问题,按照当前的条件,项目开工后10年内肯定能够建成。”

目前世界上最长(海底部分)的海底隧道是英吉利海峡隧道。其隧道长度约50千米,1994年建成时造价超过1000亿人民币。若全长123公里的烟大海底隧道建成,其规模将远超英吉利海峡隧道,成为世界上最长的海底隧道。

责任编辑:admin

打赏

取消

感谢您的支持,我会继续努力的!

扫码支持
扫码打赏,你说多少就多少

打开支付宝扫一扫,即可进行扫码打赏哦

相关文章:

网友评论:

在“\templets\default\comments.htm”插入第三方评论代码!
推荐使用友言、多说、畅言(需备案后使用)等社会化评论插件

栏目分类
Copyright © 2002-2011 87791. 烟嘴品牌 版权所有
Top